根据铁路总署发布的信息，铁路部门向社会餐饮企业开放的订餐服务，对合作企业的选择没有特别限制。这仅意味着铁路部门将根据国家食品安全相关法律法规，提供在线平台提供商。对食品生产经营者和食品流通单位的相关资质、准入条件、食品卫生等进行监督。同时，铁路部门还强调，点餐服务是基于开放合作的理念。北京商报记者在采访中发现，外卖平台对铁路网点餐的热情很高。不少外卖平台曾尝试与铁路网对接点餐，但效果似乎不尽如人意。 6月17日起，乘坐前缀为G、D的动车组列车的旅客，可通过12306网站、手机APP等方式预订列车餐车提供的餐食，还可预订27个试点餐饮站提供的社交品牌餐食。
一位知情人士向北京商报记者透露，今年年初，百度外卖多次尝试与铁路部门对接，希望将其外卖系统与即将推出的铁路网订餐服务对接，因此以迅速抢占铁路运输系统。菜市场。此外，该人士还表示，百度外卖还希望与铁路总公司达成技术合作，优化铁路订餐流程中的消费者体验。然而，多次沟通不成功，也没有得到明确的回应。北京商报记者也向美团外卖询问了与通用铁路合作订餐的意向。对方表示，美团外卖目前正在洽谈中，希望与铁路订餐项目合作，但目前还没有明确的进展可以公布。
更值得关注的是，今年1月，上海铁路局尝试与外卖平台饿了么合作订餐。当时，专门从事上海铁路局高铁列车餐饮服务的上海华铁客运服务有限公司与饿了么联手，在25日上线饿了么平台预订和即时订餐服务。 – 高速列车。具体来说，如果乘客想通过饿了么订餐，需要下载饿了么App，点击进入“高铁订餐”页面，输入日期和车次进行预订。具有预订功能，可提前7天预订高铁餐车餐食；乘坐高铁时，您可以立即打开饿了么App下单，餐食将由上海华铁客运服务公司的工作人员送到乘客座位上。
不过，据接近饿了么的消息人士透露，今年春节后，饿了么的高铁订餐业务已经暂停。对于相关业务暂停的原因，该人士认为，铁路餐饮一直处于相对封闭的市场环境，向社会餐饮平台开放，相当于引入了市场竞争，将影响甚至动摇以往的铁路餐饮。运营模式，所以铁路餐饮虽然市场空间大，但不是每个人都能分得一杯羹
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