人工智能技术和智能机器人将取代人，做什么样的工作？随着技术的发展趋势，这是人们一直在思考甚至担心的问题。
例如，在外卖行业，包括美团点评、饿了么外卖等公司，都在逐步探索无人机、无人车、智能机器人的外卖解决方案。然后送货人员的总结将被设备取代。 NS？
美团外卖摊位
8月29日，上海，2019全球人工智能技术交流大会期间，美团外卖首席科学家、无人配送经理夏中华在接受澎湃新闻记者采访时做了详细介绍。未来会更长。有时，送餐会是一种“人机协作”的局面，而不是单纯依靠人力资源或设备。
美团外卖在全球人工智能技术交流大会上的展位已经在无人配送行业产生了产品开发成果，展示了中小型无人配送车、室内无人配送机器人、无人机配送等。
美团外卖无人配送车“一小包”
无人配送车“一小包”关键应用于户外封闭式产业园区的派送情景，据悉能够在繁杂实时路况下全自动避开阻碍物并全自动整体规划线路，挑选最好线路并灵便避开路途中的阻碍物。房间内没有人配送机器人“礼包”关键工作中在商务大厦房屋中，对于的是派送步骤中最终一百米阶段：上楼梯并将外卖送餐送至客户手上。因此，“礼包”将根据物联网技术与房屋电梯轿厢开展联接。对于无人机配送，美团外卖称，将来5年将打造出遮盖5公里、时效性十分钟的上空派送互联网。
“房间内自动化技术相对性完善，于北京、深圳市近10个办公楼和酒店餐厅在应用，具体造成了好几千个订单信息，产业园区智能机器人已经做检测，有一些是自研智能机器人，也是有一些第三方机器人厂家在参加。”夏中华详细介绍。
设备会不会“裁掉”送货人员？
美团外卖无人配送产品的发展情况是，美团业务流程日订单信息量超过2500万单，“美团车友”（即Called）超过60万。配送业务流程的业务规模、成本、可靠性以及高峰时段运力的可靠性危及美团点评的整体盈利能力。因此，美团外卖于2016年10月在内部成立了W团队，逐步开发产品的特殊场景。无人配送，期待填补基于设备的运输能力。
即便如此，在外卖行业还在不断扩张的情况下，夏中华觉得美团外卖对人力资源运输能力的要求不会因为设备解决方案的广泛应用而降低。
夏中华详细介绍，到2025年美团的业务规模可能是现在的三倍。如果能看好技术发展趋势，用设备来应对一半的运力需求，那么需求美团骑手将被要求。它仍然会比现在高出 50%。 “所以，以后大家对这家伙的要求不会降低，只会提高。”
从现阶段的技术发展趋势水平来看，很多人做的都是比较简单的事情，对于智能机器人来说是比较困难的。夏中华举了扭簧推拉门的例子，“人们很容易打开它。当你推它时它会反弹，当你松开它时它会再次反弹。但是对于无人驾驶汽车来说，这是非常困难的，除非我们要帮助它。替代品。所以，在很多场景下，人其实是有先天优势的。在建筑内一些复杂的地貌中，包括室内楼梯的场景，都离不开人。因此，每个人都可以说他们将来是长期的人。飞机与飞机之间的合作与合作模式。”
此外，“设备会对一些新职位产生要求”。夏中华表示，期待以智能机器人和无人车配送为主，为配送员提供助力。没有人机设备的维护、远程控制等。
交到设备派送划得来吗？
资金投入巨额研发支出、为房屋配置智能机器人、产业园区配置无人飞机和无人驾驶汽车，公司的算盘珠是：相反提高人的高效率。
夏中华告知澎湃新闻网新闻记者，其精英团队曾做了统计分析，外卖送餐员外卖送餐到办公楼、酒店餐厅等地，上楼梯寻找客户或者通电话把客户叫出来，均值的等待的时间是5到十分钟。假如拥有房屋内的配送机器人，外卖员能够只花30秒把餐放入智能机器人里。
“因此 对美团骑手而言，每一单就可以省5到七分钟，根据这类方法提升 大家美团骑手的派送高效率。”夏中华说，“大家测算过，假如说依照一台智能机器人送三年的使用期限来测算，成本费最少不比人（力成本费）要贵。”美团外卖层面得出的叫法是：目前设备物流成本较高，但伴随着全部供应链管理的提升和平稳，将来成本费能够降至一个可控性范畴以内。
澎湃新闻网新闻记者掌握到，美团外卖的老敌人饿了么外卖也在开展无人配送机器设备的产品研发和试着。阿里集团公司合作伙伴、阿里本地生活服务项目公司老总王磊（好听的花名：昆阳）在2021年6月接纳新闻媒体访谈时也表明，“实际上 大伙儿非常容易有一个误会，觉得这种智能产品很贵，实际上 并不是。电梯轿厢智能机器人帮大家节约了很多钱。”
王磊说，派送消耗時间的连接点关键卡在出餐或是外卖送餐阶段，“最恐怖的是午饭办公楼的高峰期，背个（外卖送餐）小箱子电梯轿厢都挤不出来。如今大家根据人机对战合作，运营提效许多。”蜂鸟即配高級主管刘歆杨称，人机对战合作的派送，只需在情景达到的状况下，单均成本费远远地小于纯人力资源派送。
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