人少活多，那么忙
最近，快递员小旭忙着转圈圈。每天早上6点，天还没亮，他就强迫自己睁开眼睛，起床，去北京三环的一个快递站取货，然后去周边街区送货上门，一直持续到晚上10点多。结束。人少货多，他这一生已经过了半个月。目前，根本没有放松的趋势。反而越来越激烈，因为同一个工地的员工都选择了回国过年。
与其他快递公司不同，小旭网站今年取消了留守快递员3000元补贴政策。一些想家的快递员最终选择了辞掉工作回国。 “大家都离家一年了，过年没有补贴，想回家不能请假，只能辞去工作。”
对于离家返乡的同事，小旭虽然有些“羡慕嫉妒恨”，但还是保留了殴打工人的理性，强忍着回家的冲动。 “少的人活的多，挣的钱多。”
老家安徽阜阳的京东快递杭州滨江营业部快递员魏文伟今年春节选择留下来。他心满意足地说：“道理很简单，为了赚更多的钱，公司有各种福利和红包，加上杭州当地的补贴，这个春天节能赚了几千块钱。”
这几天，很多人都回到了小旭所在的快递站点。留守快递员的工作时间不断加长，越来越晚，因为很多人提前买过年货，快递越来越多。一位网购专家表示，往年她总是带着东西走亲戚朋友。今年，她不打算来过年了。她先后在网上购买海鲜、干果、大米、面条、粮油等，直接送到亲戚家。
京东物流协调员陈琦说：“晚上11点送货很正常。” “这几天一直在11点30分上班，订单太多了，忙不过来。”
此前，陈琦网站每天发送的快递数量约为150件。最近几天，包裹数量猛增，每天收到近250个快递。 “比平时多了100多件东西，不能太忙。我现在总是把东西寄得很紧。”一方面，消费者购买更多的订单；另一方面，它们来自其他停止服务的快递公司。转过身。
据陈琦介绍，除京东和顺丰外，其他快递企业近期订单均因运力不足而出现严重下滑。北京东五环外的中国传媒大学附近的一个菜鸟邮局，平时很热闹。近日，贴出通知。 2月8日至2月19日，网站全体员工春节放假，暂时关闭。
“假期真的很无奈，很多快递员选择回老家过年，我们真的找不到人。”现场工作人员心疼的说道。
虽然出于防控疫情的需要，早在1月中旬，已有29个城市陆续提倡就地过年，但想回家过年的工人早在半个月前就已经离开北京了。
“今年和往年不一样，很多人看到当地的政策就早早离开了。我们网站上一半以上的车友都提前回来了。”美团骑手江航常年做外卖骑手。他去年饿了吗？今年换了美团。在江航看来，最近的外卖订单比之前明显增加了，因为接单的人少了很多。
“就像快车或网约车一样，我估计一月份已经有近七到八万人离开了。”一位出租车司机说，过去，北京直到春节假期才出现交通畅通。没有太多的堵车，所以被派遣的机会要高得多。 “很多网约车司机都是外地人。他们提早离开，因为他们担心过年不能回家。”
“现在滴滴跑了，80%的车都是租车公司用的。就我们租车公司来说，有一半的人选择还车，而不是租车。现在。” 45岁的北京滴滴司机程宇原本在深圳经营一家烤肉店，今年由于收入不佳，两个月前成为滴滴司机。
在程宇看来，“想回家的人拦不住，钱也不允许。”最近，他明显感觉到，乘坐出租车的人也在减少。到了西二七点后，订单太多了，很多人要求加价。加十、二十元是很常见的。 8公里外我还能派上用场。但。最近在望京和国贸，我等了20分钟都没有接到一个订单。”
这让程宇的订单流了很多。以前每天1000元左右，现在只有700元左右。
拿出真钱“抢人”
在此背景下，互联网企业为了留住人，最近上演了“抢人”的一幕。
“我们的业务是一个铁兵营，一个奔跑的士兵。”陈琦说，我们每年都会经过这个阶段，春节前后都会经过一个团。为保证正常经营，企业提前招人；另一方面，他们会直接拿出真钱，给予相应的补贴，有的高达3000元。
申通快递透露，“元旦”期间，申通快递将有超过4万名快递员在岗。为感谢快递员的付出，申通将向快递员发放1亿元奖励，平均每名快递员。可获得2500元现金红包。菜鸟透露，为了保障一线物流人员春节期间的收入，菜鸟和天猫淘宝将提供超过2亿元的补贴。
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