记者从货拉拉获悉，原美团配送事业部运营负责人尹冰冰加盟货拉拉担任运力副总裁。全权负责平台司机的管理和运营，直接向创始人兼CEO周生富汇报。记者注意到，近年来，火拉拉业务不断拓展，一线互联网高端人才加盟火拉拉的消息不断传出。
尹冰冰从1999年开始涉足餐饮配送行业。 2015年底加入美团外卖，经历了外卖业务从0到1到精细化管理的全过程，在物流配送的前后台运营管理方面有着丰富的经验。尹冰冰表示，正确的行业轨道、发达的公司、务实高效的团队是吸引他加入华拉拉的重要因素。货车司机和外卖员同属一个蓝领群体，在组织管理上有很多共同点。他会将外卖司机的运营和管理经验应用到货车司机身上，以提高司机的整体满意度。
值得注意的是，近两年，一线互联网高端人才加盟火拉拉的消息不断传出。高端人才简历的介绍也十分抢眼。不仅包括BAT等国内互联网企业，也包括Uber、LinkedIn等国际一线企业精英。
货拉拉现任CTO张浩和现任CMO冠军都是货拉拉近两年引进的高级管理人员。张浩是业内资深数据专家，拥有多年海外从业经验。曾在优步大数据部、LinkedIn搜索与分析部、微软必应语音集团等从事机器学习和大数据工作，回国后曾任滴滴研究院高级总监、饿了么技术副总裁总统;任冠军是业内知名的营销人员。曾任寺库首席增长官、乐视网高级副总裁。
据记者观察，作为“互联网+物流”的领先平台，货拉拉发展迅速。截至2021年3月，其业务覆盖363个城市，员工总数超过1万人，并持续扩张。货拉拉开展的业务类型也从同城货运扩展到同城/异城货运、企业物流服务、搬家、拼货、汽车租赁与销售、售后服务等。
从业务覆盖面和公司员工规模来看，火拉拉正在快速对接一线互联网公司。在占据主要市场份额的同城货物运输领域，火拉拉面临新进入者的竞争压力，但火拉拉在业务增长和资本市场方面保持了强大的竞争力。
官方数据显示，虽然2020年初受到疫情的严重影响，但拉拉当年的整体业务量仍然增长了81%。近两年新布局的长途大卡车业务成绩斐然，2020年增长近200%。去年底，火拉拉宣布获得5.15亿美元E轮融资，多媒体爆料称其F轮融资高达15亿美元，投后估值100亿美元。高瓴资本、红杉资本等领先投资机构的权重不断增加，显示出资本市场对长期市场的看好。
货拉拉创始人兼CEO周生福去年在接受媒体采访时表示，提高物流效率的关键在于物流各要素的信息化、智能化、网络化，以及“人、车、货”的数字化智能化。 、道路和仓库”。转型将为一些伟大的企业带来实实在在的机遇。数字智能转型的实现需要领先的技术实力和大量的研发人才。
据悉，火拉拉将继续加大研发投入和高端人才的引进。 2021年，研发投入将达到15亿元。
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